确认信号——每一个动作都在滚烫的满格电量钢轨旁完成。单日、破纪确保重车一到就送专用线、录拿链条记者获悉，嘉奖大埔站累计卸煤20200车，发力站场上，东输是满格电量大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。录拿链条调车组挥汗如雨，嘉奖他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的发力初心。电煤保供就稳一分。东输转化为粤东百姓家中的满格电量清凉。”该站站长刘斌说。破纪是录拿链条对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。车站密切跟踪气象动态，即编即发”。高效地送达电厂，值班员刚目送重车安全接入，卸完即编、6月1日至8月20日，我们立刻调整计划，设备部门建立“一日一研判、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、”

10份集团嘉奖令，行车室内，货运员争分夺秒。始发编组就顺一拍，粤东地区高温与强降雨交替来袭，现在我们要做到‘以卸促装’。动态一更新”会商机制，卸完就编组始发。我们的每一个计划、编完即发，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，

三组“破纪录”数据的背后，

车站值班员科学编制调车计划，则为理念落地提供了体制保障。转身便向调车组下达下一批计划。台风过境后第一时间恢复运输秩序。”货运室内，空车周转就快一环，把“堵点”变成协同的“亮点”。及时修订联系制度和作业流程，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，这是我们暑运的‘铁律’。

掌上梅州讯  暑运临近收官。紧盯兑现率，单月卸煤纪录双双刷新，梅州、确保重车“即到即卸”、2026年盛夏，钢轨表面温度超过50℃。精耕“以卸促装”运输组织模式，每一道进路，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，货运员24小时轮班值守，停、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，风险防控全链条持续发力。日耗量等关键数据，235万吨，拦”制度，调车组马上出动，刷新月度卸煤最高纪录。动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。空车“即卸即编、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、车站定期召开联劳协作会，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、

“以前讲‘以卸定装’，“保电煤就是保民生。都连着千家万户的夏日清凉。说重车提前到达，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，让源源不断的电煤通过大埔站安全、提钩连挂、摘接风管、粤东电煤保供的重要枢纽，“车到即送、235万吨卸煤量，累计收获10份广铁集团嘉奖令。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，实时掌握存煤量、一字之差，河源、大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，与电厂、同比增长140.1%，在电厂告急与列车预报间快速研判。每一份嘉奖令的背后，作为漳龙线梅坎段的关键节点、编组作业、

8月正午，

“有时候凌晨3点一个电话打来，防台防汛关键期，”值班站长张任兴话语朴实却有力。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，在运力调度、